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中国专利数量翻番，日媒终于发现不对劲，氢能领域或将被中国超越。

新能源如今已经成为各国科技研究的重点领域，电动汽车的出现和广泛使用，取代了部分燃油车的地位。

但是，日本集中力量研制的氢动力汽车却迟迟没有解决技术难题，不具备投放市场的条件。日本一心想要依靠氢能源汽车实现弯道超车，现在看来日本这条路恐怕还得走很久。

需要注意的是，过去日本毋庸置疑是氢能领域的领头羊，只是随着中国在氢能源上的发展，它已经逐渐丧失了这个优势。

中国专利数量翻倍

数据显示，中国在氢气方面的专利技术排名仅次于日本，位列全球第二。据统计，日本从2011年到2020年期间，申请的氢能相关专利数量达到34624个，位列世界第一，中国申请的专利数为21235个，位居第二。

日本虽然保住了世界第一的位置，但是近年来日本申请的氢能源相关专利数量已经下降了30%，中国数量翻了近10倍还多。按照这样的趋势来看，未来日本能否在该领域保持领先确实得打个问号。

日媒紧张：或被中国超越

最让日媒紧张的是，在与氢能相关的5类技术中，中国已经有4个超越了日本，其中包括制氢、储氢、安全控制以及运输。安全一直是氢能使用过程中最难解决的一项难题，不解决这一问题，氢能就不可能广泛使用，而在这一方面，中国已经超过了日本。

据了解，接下来5年里，中国将在全国范围内进行氢能试验，氢能汽车的数量将增至50000辆。到那时，情况可能真的像日本媒体担忧的那样，领先地位被中国代替。

对于日本而言，如果不能在新能源领域占据优势，未来30年可能再度陷入停滞。但从发展状况来看，日本现在的科技实力已经不复从前，中国必将超越日本。

氢能是下一个未来

能源是全球国家发展的基础，氢能产业作为一项重要的战略资源，直接关系到国家战略安全。中国是世界上二氧化碳排放量最大的国家，与其他国家一起，进行一次史无前例的能源革命。风、光、氢、储，现在看来，&濒诲辩耻辞;氢能&谤诲辩耻辞;距离我们可能是最遥远的，但实际上，这才是我们最终的能量来源。

据统计，全世界总共只有685个加氢站，我国已经建成了250多个，占据了全球40%的比重，位居世界首位。我国在氢能领域已经走在世界前列，日本将被远远甩在身后。