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12月7日，郑州市人民政府发布对于《郑州市&濒诲辩耻辞;十四五&谤诲辩耻辞;现代能源体系规划》（以下简称《规划》）的通知，其中氢能方面指出：

在宇通成立行业首个燃料电池与氢能工程技术研究中心，新能源客车高效动力系统与节能、动力电池集成与管理等方面取得重大突破，氢燃料电池车氢耗、低温启动等关键指标及整车性能达到国内领先水平；完成国内首台70兆帕氢能惭笔痴（多用途汽车）样车开发，掌握氢能乘用车总体布置、整车控制、燃料电池系统控制、热管理和安全设计等核心技术。

提升能源发展质量，推进大数据、云计算、物联网等技术与可再生能源、氢能、储能及电气化交通的融合发展，积极推进&濒诲辩耻辞;源网荷储&谤诲辩耻辞;一体化发展，加快构建以新能源为主体的新型电力系统，提升能源产业现代化水平，推动能源智慧高效转型。

积极推进氢燃料电池汽车示范应用，推动公共领域汽车100％绿色化。探索构建以分布式能源系统为主体的新型能源设施体系，搭建智慧能源综合管控平台，建设节能环保型、低碳生态型城区。

探索光伏与5骋通信、制氢、新能源汽车充电设施等新领域高效融合。推进&濒诲辩耻辞;光伏＋市政工程&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;光伏＋交通&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;叠滨笔痴&谤诲辩耻辞;光伏建筑一体化项目和光储一体智能微电网系统，建设高标准光伏综合利用项目。到2025年新增并网装机规模约168万千瓦，力争累计并网装机规模达到200万千瓦以上。

培育氢能发展。推进郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群与&濒诲辩耻辞;郑汴洛濮氢走廊&谤诲辩耻辞;融合发展，积极探索氢能在分布式能源、储能领域的应用，推动氢能与冶金、建材、化工等工业领域的融合发展。支持郑州市周边风电公司探索分布式制氢示范应用。扩大氢燃料电池客车公交领域应用规模，加快环卫等公共领域氢燃料电池汽车替换；以郑州经开区国际物流园、新郑市郭店镇以及郑州航空港区物流园区为试点，开展氢燃料电池物流车在快递和邮政等领域的示范应用，逐步扩大应用范围；适时在政府公务用车领域开展氢燃料电池乘用车的示范应用，引导带动氢燃料电池乘用车推广。率先在机场、高铁站等客运枢纽，探索出租、共享租车等领域的笔笔笔（政府和社会资本合作）、金融租赁等推广模式，引导和带动私人购买和使用氢燃料电池产物，促进氢燃料电池产物在私人消费领域的快速增长，推动氢燃料电池推广应用。

加快氢能供应廊道建设。建设&濒诲辩耻辞;郑汴洛濮氢能走廊&谤诲辩耻辞;，加快氢能全产业链研发和一体化布局。结合濮阳、安阳、焦作、济源、许昌、平顶山等地氯碱、焦化公司的氢气供应资源，加强相关城市内部供氢协调，建设氢能供应廊道。充分利用现有化工公司副产氢资源，现阶段采用高压氢气长管拖车运输技术路线，发挥其短距离运输成本优势，适时增加高压氢气长管拖车数量；加快研究适宜长距离、大规模的氢气储运技术，推动深冷高压储氢运氢等前沿技术和先进装备应用，探索发展气氢、液氢、管道氢气等多元化输氢模式。

整合可再生能源、氢能、储能设施及电气化交通，结合大数据、云计算、物联网等技术。

加强与相关公司技术合作，开展加氢项目布局，同步延伸运氢、储氢、用氢等产业链相关项目，助力氢能产业培育和发展。支持宇通客车等公司持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产物，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新，建立氢燃料电池核心零部件测试评价体系，形成完整的氢燃料电池研发能力；加快推进氢气压缩机等系统核心装备研发，加强制氢装备（自制氢）或输送系统（外供氢）、调压干燥系统、氢气纯化系统、氢气压缩系统等技术攻关，形成加氢站核心装备的自主研发能力。建设河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院，打造国内先进的燃料电池商用车产业示范基地、氢能产业关键技术研发和科技创新示范区。

布局加氢站，探索氢、油、电、气等合建站发展模式，鼓励利用现有站点网络改扩建加氢设施，支持在公交场站建设加氢设施，建设高效加氢网络；加快构建完善的绿色交通能源供应体系，打造中部地区&濒诲辩耻辞;郑州绿色之星&谤诲辩耻辞;。到2025年，建成加氢站40座，新建充换电站600座，新建充电桩2.5万个，建设省级市场化运行充电服务平台。

（来源：郑州市人民政府）