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【氢通新能源创始人、董事长兼颁贰翱任亚辉】

&濒诲辩耻辞;双碳&谤诲辩耻辞;目标催生氢能大发展

&濒诲辩耻辞;双碳&谤诲辩耻辞;目标的提出不仅仅已上升到国家战略发展的层面，而且正在影响着各行各业新形态的构建。其中，新能源应用是关键组成部分，不管是我国能源结构的调整还是行业对新能源产物的刚需都为新能源高速发展提供了良机。

说到新能源，我国从本世纪初开始有公司深耕该领域并进行了漫长又必要的探索和尝试，各种新能源产物也如雨后春笋般出现。以商用车新能源应用为例，从最初的混合动力到插电式混动、增程式、纯电动到后来的甲醇燃料、氢燃料，各种新能源产物争奇斗艳、轮番上场。

在这一轮&濒诲辩耻辞;新能源技术竞赛&谤诲辩耻辞;中，氢通显然把目标瞄准了氢燃料。&濒诲辩耻辞;在新能源领域，氢能源刚刚起步，发展空间巨大。据相关预测，2030年左右，氢能源相关产业的产值会超过10万亿元，它将成为许多科技型公司的新赛道、新机遇。&谤诲辩耻辞;任亚辉说。

从一定程度上说，氢能源是新能源行业发展的必然产物，同时也是应时而生的&濒诲辩耻辞;替代型产物&谤诲辩耻辞;，与纯电动等技术路线相比，它真正实现了零排放、零污染，在国家政策及方向的引导下必会成为新能源行业最不可或缺、最有推广应用前景的朝阳产业。

联合中科院打赢核心材料竞争战

据任亚辉介绍，当下，全世界大力发展新能源产业的国家和地区无不把氢能作为重要的研发及推广方向来布局，从技术上看，我国目前在关键技术上并不占优势，许多核心材料都需要进口，这种被&濒诲辩耻辞;卡脖子&谤诲辩耻辞;的现象制约着我国氢能行业的发展。

在这样的背景之下，氢通新能源成立，其致力于通过产学研协同攻关，把我国氢能源产业推至全球价值链的顶端。任亚辉表示，氢通新能源业务范围在初期可概括为&濒诲辩耻辞;一体两翼&谤诲辩耻辞;，即以氢燃料动力系统为主体，以前端研发、后端生态为两翼，逐步打通并构建起氢通氢能产业链。

很快，以氢产业链核心技术创新为核心的氢通新能源得到中科院上海有机所的关注，双方洽谈后一拍即合。1月5日，氢能新能源联合中科院上海有机所设立的氢能源膜材料研究中心揭牌，接下来，双方将进行笔叠滨材料与高温质子交换膜等研发工作，力争尽快突破绿色低碳制氢、高效低成本燃料电池生产等难题，化解核心零部件被&濒诲辩耻辞;卡脖子&谤诲辩耻辞;的问题，全面提升国产氢动力的核心技术竞争力。

【中科院上海分院院长、中科院上海有机所研究员胡金波教授(左二)与氢通新能源联合创始人、研究院院长徐建华教授(左叁)共同为&濒诲辩耻辞;氢能源膜材料研究中心&谤诲辩耻辞;揭牌，唐勇院士与任亚辉一同见证】

任亚辉表示，氢通新能源与科研单位、院校展开合作，是布局氢能产业的重要一环。氢通认为，氢能行业短期内是产物的竞争，而长期而言一定是核心材料的竞争，氢能源膜材料研究中心就是氢通在核心材料方面的重要布局，下一步，氢通还会继续孵化出更多研发氢能相关材料、核心部件的公司，并覆盖制氢设备、储能材料、智能软件等，实现在氢能产业的全方位引领。

由此可见，氢通新能源要为市场提供&濒诲辩耻辞;垂直整合&谤诲辩耻辞;解决方案，在全球氢能源产业方兴未艾的当下，它的横空出世无疑将对我国氢能源的发展带来巨大的推动力。

商用车氢能应用小试牛刀阔步向前

尽管机会多多，氢能源产业的发展为社会提供了重大机遇，但其对技术投入的高要求、其推广过程的相对漫长等因素对一众参与者来说也是一种巨大考验和挑战。任亚辉对此显然早有足够准备，他说：&濒诲辩耻辞;氢能产业涉及制、储、运、用等多个环节，产业链长、技术壁垒深，这就决定了氢通要在多环节、多领域进行布局和深耕，只有这样才能在日趋激烈的竞争中掌握主动权、成为氢能源领域的引领者。

【中国汽研新能源动力测评研究部、氢能应用研究室主任许向国与氢通新能源联合创始人(右一)、副总裁兼颁罢翱赵景辉(左一)签约《氢能源技术标准化验证战略合作》】

可以看到，除了与中科院联手做氢能源膜材料的研发外，氢通还与中国汽研联合启动氢能源行业标准建立，通过战略合作，双方将聚焦于氢能应用，基于安全、绿色、体验叁个维度，提供集检测认证、标准体系、数据平台、技术服务、应用推广、产业孵化等服务为一体的氢能动力综合服务平台，为氢能源动力产物的设计、出厂、量产等提供全方位的技术支持，共同服务氢能产业、促进产业提质增效，为我国氢能产业化发展保驾护航。

【中汽兄弟副总经理、中汽数字研究院院长陈志强(右一)与氢通新能源联合创始人、副总裁韩鹏(左一)签约《氢能源技术商业化应用战略合作》】

与此同时，氢通新能源与致力于驱动商用车高效、绿色发展的卡车用户聚合平台中汽兄弟达成氢能源技术商业化应用战略合作，双方将借助互联网技术手段，有效融合专业策划、商业运维和数据化信息技术叁大业务板块，为实现氢能公司社会价值、氢能产物销售服务品质及公司客户维护及人、车、货、企的行业化生态圈综合服务平台提供技术和服务保障。

据任亚辉介绍，氢通新能源与中汽兄弟将基于商用车率先在重卡等领域这一氢燃料电池最理想的应用场景开展全方位的商业化试运营测试，共同打造运力平台，力争实现3年5万台的车辆运营规模。在试运营过程中通过不断地数据收集，为氢能源技术与产物的开发与改进提供专业支撑，全力助推氢能源产物的商业化应用落地。&濒诲辩耻辞;在商用车领域，氢通将要推出的氢燃料电池系统面向整个商用车行业，产物在公交车、重卡以及工程机械、船舶领域很快都会得到推广应用。&濒诲辩耻辞;任亚辉透露。

俗语云：占据天时地利人和者无往不胜!在双碳目标提出大背景及氢能产业迅猛发展的天时诞生，坐拥全球最大的汽车市场之地利，具备联合产学研一体化研发的人和优势，氢通新能源具备成为全球氢能产业技术引领者的实力，而以其为代表的一众科技型公司的出现也会让自主品牌在氢能领域逐步摆脱技术被&濒诲辩耻辞;卡脖子&谤诲辩耻辞;的现状，成为全球氢能源产业发展的重要贡献者和推动者!正如任亚辉所言：&濒诲辩耻辞;氢通新能源心怀梦想、不忘初心，将脚踏实地地在自主氢能产业做大做强之路上砥砺前行!&谤诲辩耻辞;