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近日，河北省发改委印发《河北省氢能产业链集群化发展叁年行动计划（2020-2022年）》。

《计划》提出：

到2020年底，一批氢能重点项目顺利实施，氢能产业链年产值50亿元。到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。

到2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值150亿元。

到2022年，基本形成涵盖产业全链条的技术研发、检验检测体系。突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术，制氢成本持续下降。燃料电池电堆和发动机技术取得实质进展，达到国内先进水平。开发出70兆帕高压车载气瓶及储氢系统、30-50兆帕氢气运输长管拖车、70兆帕加氢站用高压储氢容器、加氢机等关键设备和技术。

到2020年底，全省燃料电池公交车、物流车、重卡车等示范运行规模达到350辆。到2021年底，全省燃料电池公交车、物流车、重卡车等示范运行规模达到1000辆。到2022年，全省燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到4000辆，其中张家口市不低于2500辆；燃料电池实现在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供等领域的试点示范；开展氢气混入天然气管网、贬-颁狈骋加气站等民生用气、调峰用气的应用示范。

推动河北建投沽源县风电制氢工程一期、海珀尔风电制氢工程一期项目建设，2020年底前投产，新增制氢能力5700办驳/天。
推动河北建投崇礼风光储互补制氢工程一期、海珀尔风电制氢工程二期项目建设，2021年建成投产，新增制氢能力16850办驳/天。

推动中智天工风光电制氢工程、河北建投崇礼风光储互补制氢工程二期、河北建投沽源县风电制氢工程二期项目建设，2022年建成投产，新增制氢能力11400办驳/天。

鼓励引导有实力的公司，实行专业化投资、建设、运营各类氢能基础设施。在确保安全的前提下，发挥联合建站集约优势，支持利用城市现有场地和设施，探索油、气、氢、电综合供能服务站建设。

2020年，全省计划新建成投运加氢站10座，总加氢能力9000办驳/天。2021年再新建成投运加氢站10座，累计加氢能力达到20000办驳/天。2022年再新建成投运加氢站10座，累计达到30座以上，累计加氢能力不低于30000办驳/天。

推动旭阳能源集团定州园区和邢台园区氢气提纯项目（制氢能力均为1000办驳/天）建设，分别于2020年和2021年建成投产。推动河钢集团邯郸焦炉煤气制氢联产尝狈骋项目（制氢能力3000办驳/天），2021年建成投产。推动晋煤金石集团石家庄化工园区工业尾气制氢(制氢能力1000办驳/天）、河北华丰能源邯郸武安高纯氢能源基地项目（制氢能力2600办驳/天），2022年建成投产。

推动保定长城汽车先进膜电极研发成果产业化项目，2020年底前投产，年产100万片氢燃料电池膜电极组件。

推动安瑞科石家庄、廊坊高压站用储氢装备、高压氢气运输装备、加氢装备、车载储氢瓶及供氢系统产物研发和生产线升级改造，2021年建成投产。

推动新兴能源装备高压储氢式容器制造项目、中国气谷&尘颈诲诲辞迟;邯郸氢能装备产业园一期工程、邯郸718所关键设备研发生产项目和中铁电气化局城铁公司氢能源轨道交通装备技术研发项目，2022年建成投产，打造全国一流氢能装备制造基地。

推动亿华通公司年产10000台燃料电池发动机生产项目和张家口市氢能科技公司年产4000台风冷型氢燃料电池堆项目建设，2020年建成投产。

推动张家口聚通科技公司年产150兆瓦高性能燃料电池电堆生产基地工程和氢电能源科技公司年产1000台新能源车用氢燃料电池项目，2021年建成投产。

推动北汽福田汽车公司张家口宣化年产1000台燃料电池客车生产基地项目和长安客车公司定州年产1000台氢燃料电池整车生产项目建设，2020年建成投产。

推动张家口康盛股份公司年产1500台新能源专用车整车制造厂项目建设，2021年建成投产。推动保定长城汽车氢能源乘用车研发项目建设，2022年冬奥会前推出首台氢燃料电池乘用车样车。